Partidul Național Democrat Creștin
Racheta Helen 2, proiectată şi realizată de Asociaţia Română pentru Cosmonautică şi Aeronautică (ARCA) s-a înălţat, la 1 octombrie, până la altitudinea de 40 de kilometri, realizând astfel primul zbor suborbital românesc.
Lansarea a avut loc la 20 de kilometri în largul Mării Negre. Racheta Helen 2, împreună cu balonul care a fost folosit la înălţarea acesteia până la altitudinea de 14.000 de metri erau încărcate la bordul navei militare NSSL 281 Constanţa încă din luna septembrie. Preşedintele ARCA, Dumitru Popescu, a povestit că echipa şi-a asumat riscuri mari când a decis să lanseze racheta în condiţiile în care vântul bătea cu 10 metri pe secundă. “Ştiam care sunt riscurile la aceată viteză. Un balon nu poate fi înălţat în condiţii sigure decât dacă vântul bate cu mai puţin de patru metri pe secundă. Am ţinut însă legătura cu serviciul de prognoză meteo al Marinei Militare, iar ei ne-au asigurat că vântul va scădea în intensitate la ora 14.00″.
Balonul care a purtat racheta, însă, s-a înălţat abia la ora 16.00, în condiţiile în care vântul bătea cu şase metri pe secundă. “Am decis să riscăm. Nu ştiu să fi reuşit altcineva să lanseze un balon în asemenea condiţii de vânt”, a spus Dumitru Popescu. O altă problemă a fost faptul că balonul prezenta o fisură, însă după efectuarea unor calcule s-a decis că lansarea poate continua.
Ascensiunea balonului a durat 40 de minute. Viteza maximă atinsă a fost de 120 de kilometri pe oră. Odată ajuns la 14.000 de metri altitudine, motorul rachetei a fost pus în funcţiune, aceasta desprinzându-se de balon şi continuându-şi zborul. Din calculele celor de la ARCA, racheta a ajuns la 38 – 40 de kilometri altitudine.
Capsula acesteia nu a putut fi însă recuperată, deoarece paraşuta de frânare nu a funcţionat. “Am căutat rămăşiteţele, dar ne le-am mai putut găsi. S-a izbit cu 600 de kilometri la oră de apă, deci nu cred că a mai rămas ceva din ea”, a spus Dumitru Popescu.
ARCA participă la concursul Google Lunar X Prize, care presupune lansarea spre lună a unei rachete, aselenizarea cu succes, deplasarea unui robot pe suprafaţa lunară şi transmiterea în direct a unor imagini în format HD şi a unui e-mail.
Dintre cele peste 20 de echipe care participă la concursul al cărui premiu este de 30 de milioane de dolari, echipa ARCA este prima care a testat cu succes un zbor suborbital.
GALERIE FOTO!
Comunicat de presa
Programul lansării:
La data de 1 octombrie 2010, orele 07:00, nava militară NSSL 281 Constanţa, însoţită de ambarcaţiunile rapide Fulgerul şi Bombard, au executat manevra de ieşire din Dana Militară 0 şi s-au îndreptat spre zona de siguranţă LRD Helen, din largul Mării Negre. La bordul navelor era îmbarcată echipa ARCA împreună cu racheta Helen 2 şi balonul purtător.
Începând cu ora 15:00 s-au activat echipamentele electronice ale rachetei, capsulei rachetei şi capsulei balonului. Din acel moment, Centrul de Control al Zborului de la bordul navei, precum şi Centrele de Control aparţinând ROMATSA (Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian), de la Bucureşti şi Constanţa au început să recepţioneze date de telemetrie radio şi satelit.
La ora 15:30 racheta a fost alimentată cu combustibil şi a fost coborâtă pe suprafaţa mării.
La ora 16:00 s-a început umflarea balonului purtător, iar la ora 16:40 ansamblul balon-rachetă a decolat.
Ascensiunea balonului a durat 40 minute până la altitudinea de 14000 m. Viteza maximă a balonului a fost de 120 km/h. Datele transmise la centrele de dirijare ale ARCA şi ROMATSA au confirmat traiectoria perfectă a zborului, cu o eroare de numai 800 m faţă centrul zonei de siguranţă LRD Helen.
La altitudinea de 14000m, de la bordul navei, s-a comandat pornirea motorului rachetă care a funcţionat timp de 30 sec, plasând racheta până la altitudinea de 40000 m.
A urmat reintrarea în atmosferă a elementelor de lansare. Paraşuta de frânare a capsulei rachetei nu s-a deschis. Nava rapidă Fulgerul, urmată de NSSL 281 Constanţa s-au deplasat să recupereze capsula, dar nu au reuşit identificarea acesteia. Căutările s-au încheiat la ora 22:00, echipa ARCA considerând inutilă rămânerea în zonă, din moment ce majoritatea datelor de telemetrie au fost transmise prin radio şi satelit, iar recuperarea nu este unul din obiectivele Competiţiei Google Lunar X Prize.
La data de 2 octombrie 2010, ora 01:00, navele au reintrat în Dana Militară 0.
SIMULARE VIDEO MISIUNEA 4!
Obiective atinse
- Lansarea cu succes primei rachete spaţiale româneşti şi deschiderea drumului României spre cosmos.
- Realizarea primului zbor din cadrul Competiţiei Google Lunar X Prize, care vizează trimiterea unui robot pe suprafaţa Lunii de către o companie privată. ARCA devine astfel una dintre echipele favorite la câştigarea premiului de 30 milioane $- Verificarea metodei de stabilizare gravitaţională Popescu
– Diaconu prin care o rachetă având treptele inferioare şi sarcina utilă remorcate prin articulaţie elastică se poate stabiliza pe traiectorie de zbor verticală. Acest sistem, unul dintre cele mai inovative sisteme de zbor dezvoltate în ultimele decenii, va fi folosit de ARCA pe traiectoria de zbor către Lună
- Cea mai mare altitudine atinsă de un obiect zburător proiectat şi realizat integral în România
- Lansarea unei rachete spaţiale complet ecologice, motorul funcţionând exclusiv cu apă oxigenată
- Prima cooperare de mare succes între o organizaţie non profit şi o instituţie militară
- Demonstrarea capacităţii ARCA de a desfăşura şi coordona programe aerospaţiale extrem de complexe din punct de vedere tehnic şi logistic.
Finanţare
Programul proiectării şi construcţiei rachetei spaţiale Helen 2 a fost realizat cu fonduri exclusiv private. Costurile necesare operaţiunilor de lansare pentru Misiunea 4, inclusiv activitatea navală de pe Marea Neagră, au fost suportate de ARCA.
Alte articole
Daca ti-a placut acest articol, il poti trimite!
Loading ...
De ce nu suntem mândri că suntem Români,ar fi mai corect! cu atitea partide perindate pe la conducere.
sunt o victima a sistemului politic actual al fostului regim comunist, a conducerii a FSN-ului.
datorita coruptie la nivel de institutii politice de conducere
Construind un avion cu un nou sistem de propulsie si fiind incurajat de catre specialisti din cadrul Fabricii de Avioane din Craiova,am realizat la numai cateva luni si un dirijabil cu acelas sistem de propulsie.Doresc sa colaborez cu ARCA in vederea inlocuirii balonului cu acest sistem de dirijabil,care are multe aplicatii in raport cu scopul in care dorim sa-l folosim.In viziunea mea ARCA poate sa se autofinanteze prin furnizarea de proiecte si documentatii IMM-urilor interesate de obtinerea energiei electrice neconventional,personal am patru sisteme unicat.Pot fi contactat la telefon 0720844556